Tja, dien do wor ze seier ennerwee…
Matt 27 km/h packt een et nach den Hiwwel roof auszeweichen, 30 ass scho rem ze seier…

esou ass et....oder en haat ze spéit no rechts gedréit !

Oder et ass em wéi mir deemols gaang: ABS hues versot. Well bei enger zweeter Übung am Dag muss een am selwechten Hiwwel och bremsen, an genee do ass dat geschitt. Schäiss Elektronik!

Mee du hues en grad am richtege Moment getraff ... hues haas de éiren 10Biller pro Sekonn einfach drop lass schéisse gelooss?

Hu (leider) keng 1DMkIII - an duerfir och keng 10B/s - mee am richtegen Moment ofgedréckt geet et och mat manner.....

ah jo: dat do war eng Vollbremsung (cf Warnblinker - déi sin un !) - den ABS hëlleft do och nët alles.....manner Vitesse ass daat eenzegt wat dingt !

Nee hëlleft net alles mee wann een erwaard dass den ABS gräift mee e mëcht et net, dann mecht een dee Moment och nix méi.

sinn mam bus mat 11kmh net mei laanscht komm

deen hued keen quattro!

op quattro oder nët ass bei enger Vollbremsung zimlech egal behaapten ech mol........manner Vitesse ass d'Devise - soss kënns de am Eeschtfall mat Foto an d'Zeitung (

Do hues de 100% Recht. D'Leit mengen ëmmer Allrad dann kéint ee méi séier duerch d'Kéiren fueren an alles. Dat ass totale Quatsch, wanns de ze séier bass, bass de ze séier, fäerdeg. Just kann ee mam Allrad éischter rem Gas gin fir äus enger Kéier eräus, well den Auto geet net hannen ewech an dem Fall, a wann en wechgeet dann just gläichméisseg, an et kann een awer nach weider Gas ginn ouni total Kontroll ze verléieren an och ouni vill dergéint lenken ze mussen. Ech wees et, well ech fuere säit 3 Joër lo Allrad